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Questions fréquemment posées

Filtre à air Tech et performance

  1. Comment un filtre K&N affecte l'économie de carburant de mon véhicule?
  2. Quelle augmentation de puissance dois-je attendre d'un filtre de remplacement K&N?
  3. Quelle augmentation de puissance dois-je attendre d'un système d'admission directe K&N?
  4. Est-ce qu'un filtre offre un flux d'air trop élevé à mon moteur?
  5. Quel est le classement en micron et l'efficacité d'un filtre à air K&N?
  6. Quelles sont les exigences de filtration d'air pour mon véhicule?
  7. Certaines entreprises de filtre à air vantent leurs niveaux de filtration élevés dans le 99e percentile. Est-ce qu'une filtration plus élevée veut dire un meilleur filtre à air?
  8. Plus d’air signifie que vous laissez plus de saleté, n'est-ce pas ??

Nettoyage et huilage du filtre à air

  1. Combien de fois dois-je nettoyer mon filtre à air K&N?
  2. Combien d'huile dois-je utiliser pour ré-huilé mon filtre après l'avoir nettoyé?
  3. Puis-je utiliser autre chose que le nettoyant et huile de K&N?
  4. Puis-je utiliser l'air comprimé pour sécher le filtre plus rapidement?
  5. Puis-je utiliser une brosse pour aider à déloger la saleté sur mon filtre avant de le nettoyer?
  6. Est-ce que les filtre à air K&N viennent pré-huilés ou doivent-ils être huilés avant d'utiliser?

Garantie

  1. Le fait d'utiliser un filtre à air K&N de remplacement ou d'un système d'admission annule ma garantie d'usine?

Émissions légales

  1. Est-ce que les filtres K& ont des émissions légales?
  2. Est-ce que les systèmes d'admission directe ou les assemblages filtres à air RK-series custom de K&N de performance ont des émissions légales aux États-Unis?

Informations générales

  1. Est-ce qu'un filtre à air K&N peut être fait en usine pour n’importe quelle affectation ?
  2. Mon filtre vient avec un tube de graisse d'étanchéité. Est-ce vraiment important?
  3. Est-ce qu'un filtre K&N peut causer le capteur de débit d'air de mon véhicule à défaillir ?
  4. Est-ce qu' un produit K&N peut causer ma lumière témoin d'anomalie ou de causer le feux de service de s’allumer ?

 

Filtre à air Tech et performance

1. Comment un filtre K&N affecte l'économie de carburant de mon véhicule?

K&N ne fait pas de déclarations ou des publicités au sujet de l’économie de carburant.

2. Quelle augmentation de puissance dois-je attendre d'un filtre de remplacement K&N ?

K&N ne termine pas les tests de performance des véhicules (tests de dynamomètre) pour chaque affectation, nous construisons un filtre à air de remplacement. Nous faisons un test complet du flux d'air pour chaque filtre à air, et on peut vérifier qu'un filtre à air K&N débitera l'air avec moins de restriction que son homologue OEM. Cependant, d'autres composants du système d'admission directe du véhicule (comme le logement du filtre à air ou tubage) peuvent créer une restriction de l'air et de limiter la puissance. La conception de ces pièces varient entre différents véhicules et fabricants, donc il n'y a aucun moyen d'estimer une certaine quantité de gain de puissance en remplacent juste un filtre à air. Le débit d'air supérieur et inférieur restriction vont augmenter les performances, mais nous ne pouvons pas garantir une quantité sure / exacte.

3. Quelle augmentation de puissance dois-je attendre d'un système d'admission directe K&N?

Les essais dynamométriques indiquant une augmentation de puissance et de couple avec le système d'admission OEM apparaîtront sur la page "Détails sur le produit" pour chacun de nos systèmes d'admission de performance.

4. Est-ce qu'un filtre offre un flux d'air trop élevé à mon moteur?

Non, un moteur ne peut extraire qu' un certain volume d'air en fonction de l'alésage et le course du moteur, et le nombre de cylindres. Un filtre à air de remplacement ou un système d'admission de performance ne peut pas augmenter physiquement le volume d'air que le moteur puisse prendre.

5. Quel est le classement en micron et l'efficacité d'un filtre à air?

Les filtres à air automobile ne sont pas évalués par la taille du micron, ils sont évalués par l'efficacité. K&N teste la capacité de filtrage de nos filtres à air en utilisant la procédure de test ISO 5011. D'une manière générale, la plupart des filtres à air K&N vont tester entre 97% et 99% d'efficacité. Certains filtres à air ont les résultats des essais du filtre à air publié dans la section informations disponibles sur la page de détails du produit pour ce numéro de série.

6. Quelles sont les exigences de filtration d'air pour mon véhicule?

Nous ne sommes pas au courant d'aucun constructeur automobile ayant des exigences de filtration spécifiques publiées pour l'un de leurs véhicules. Selon les droits garantis par la Loi sur la garantie Magnuson-Moss, les consommateurs sont libres d'utiliser toute marque de pièces de remplacement dans leur véhicule, sans affecter la garantie du véhicule. Ayant des exigences de filtration spécifiques limiteraient le choix des consommateurs, et ne seraient pas considérer de façon favorable par le Federal Trade Commission.

7. Certaines entreprises de filtre à air vantent leurs niveaux de filtration élevés dans le 99e percentile. Est-ce qu'une filtration plus élevée veut dire un meilleur filtre à air?

Pas nécessairement. 99% d'efficacité de filtration est certainement un très bon rendement. Cependant, l'efficacité du filtre est juste une statistique de la performance du filtre qui est mesurée (mais est également la statistique la plus couramment publiée). Les autres statistiques de performance du filtre à air mesurées sont: la capacité, la restriction, et la durée de vie. Ces autres facteurs reflètent la quantité de saleté que le filtre peut contenir, comment l'air peut circuler à travers le filtre facilement, et combien de temps le filtre peut être utilisé avant l'entretien. Si une marque de filtre réalise constamment 99% d'efficacité, il serait intéressant de savoir s'ils excellent aussi dans les autres domaines de performance, ou sacrifient une statistique pour aider à augmenter l'autre.

Compte tenu du fait que les constructeurs automobiles ne publient pas les exigences de filtration spécifiques pour leurs véhicules, il n'est pas étrange que nous trouvons les grandes marques de filtre et de bonne réputation qui offrent des filtres de remplacement avec des rendements variant entre 94% -99%. Beaucoup de filtres K&N atteignent 98%-99% d'efficacité, dans une conception de produit qui offre une durée de vie plus longue, et une restriction beaucoup plus faible que d'autres marques de filtres. Ainsi, un "meilleur" filtre à air est vraiment qu'une question de jugement, et varie selon les préférences personnelles.

8. Plus d’air signifie que vous laissez plus de saleté, n'est-ce pas ?

Non, pas du tout. Les filtres à air K&N fonctionnent en utilisant une technologie très différente de celle d'autres types de filtres à air. La plupart des filtres jetables sont des "filtres barrières". Autrement dit, leurs surface de filtrage comme une barrière physique aux particules de poussière, et une fois une particule de poussière couvre un pore sur la surface, l'air ne peut plus circuler dans cet espace. Ce principe est appelé "revêtement de surface". Les filtres à air K&N sont construits en utilisant un matériel filtrant en tissu qui absorbe les particules de saleté et de poussière au lieu de les bloquer physiquement. Ce principe est appelé "profondeur de surface". Les pores du matériel continuent de laisser le débit d’air à traverser et le filtre absorbe la saleté sur la surface.

Nettoyage et huilage du filtre à air

9. Combien de fois dois-je nettoyer mon filtre à air K&N?

Les instructions et les intervalles de service de nettoyage de filtre peuvent être trouvées à la page Comment nettoyer un filtre à air K&N .

10. Combien d'huile dois-je utiliser pour ré-huilé mon filtre après l'avoir nettoyé?

Reportez-vous à notre procédure Nettoyage et huilage du filtre à air pour plus de détails sur la façon comment bien huiler votre filtre une fois qu'il est propre et sec. Pour la quantité d’huile recommandée par numéro de série de filtre, entrez le numéro de série dans la "Recherche par pièce" boîte sur notrePage de recherche d’application et la quantité d'huile d'origine sera affichée.

11. Puis-je utiliser autre chose que le nettoyant et huile de K&N?

Nous ne recommandons pas d'utiliser d'autres détergents ou de solvants pour nettoyer le filtre à air, ou d'autres types d'huile. Les produits autres que ceux fabriqués par K&N n'ont pas été testés et peuvent détériorer la performance et la capacité de filtrage de votre filtre à air.

12. Puis-je utiliser l'air comprimé pour sécher le filtre plus rapidement?

Ne jamais utiliser de l'air comprimé pour sécher votre filtre à air. L'air comprimé déchirera et arrachera les fibres qui composent le matériel filtrant. Toujours laisser le filtre sécher naturellement.

13. Puis-je utiliser une brosse pour aider à déloger la saleté sur mon filtre avant de le nettoyer?

Ne jamais utiliser une brosse pour déloger les particules de saleté sur votre filtre à air. Les poils de la brosse peuvent déchirer et arracher le matériel filtrant sur votre filtre à air. K&N Power Kleen et Nettoyant de filtre à air synthétique K&N est un détergent dégraissant puissant et desserrera même les particules de saleté les plus difficiles et les plus tenaces sans frottage nécessaire.

14. Est-ce que les filtre à air K&N viennent pré-huilés ou doivent-ils être huilés avant d'utiliser?

Tout d'abord, déterminez avec quel matériel filtrant votre filtre à air est construit en regardant les caractéristiques du produit sur la page de détails du produit pour le numéro de série de votre filtre à air sur le site K&N.

Les filtres à air synthétiques n'utilisent pas de l'huile de filtre du tout.

La plupart des filtres à air en coton proviennent de l'usine pré-huilée et prêt à installer. Certains filtres de spécialité et de course sont fabriqués sous forme de filtres non huilés et seront clairement indiqués comme tels. Vérifiez les spécifications du produit sur la page de détails de produit de votre filtre à air sur le site web K&N pour voir si il a besoin d'huile.

Garantie

15. Le fait d'utiliser un filtre à air K&N de remplacement ou d'un système d'admission annule ma garantie d'usine?

Non. Aux États-Unis, pour le fabricant d'un produit garanti (dans ce cas, un véhicule) pour annuler ou de refuser la couverture de garantie d'une réparation en raison de l'utilisation d'une pièce après-marché (un filtre à air ou un système d'admission directe K&N), le fabricant doit fournir une preuve que la pièce après-marché est la cause de la réparation nécessaire. Ces droits sont protégés par le Consumer Products Warranty Act de 1975 (aussi appelé le Magnuson-Moss Warranty Act).

Une garantie est une assurance ou promesse faite par un fabricant, et est inclus avec leur produit, sans frais quand il est vendu comme neuf. «Extension de garanties» sont en fait pas des garanties du tout, puisque les consommateurs doivent payer de l'argent pour recevoir leurs prestations. Le nom propre pour une Extension de garantie est un contrat de service. Ces contrats peuvent contenir des exclusions ou des clauses de conditionnement de leurs couvertures, et celles-ci peuvent limiter le consommateur d'utiliser certains produits (comme les filtres à air de remplacement ou des admissions de performance) sur leur véhicule. Les contrats de service ne sont pas régis par la Loi sur le Magnuson-Moss Warranty Act, et une fois que le consommateur signe un accord, ils sont liés aux conditions de ce contrat. En cas de réparation du véhicule, et en présence d'une pièce après-marché (même si elle est sans rapport avec la réparation) pourrait annuler le contrat et forcer le consommateur à payer pour la réparation de lui-même.

Émissions légales

16. Est-ce que les filtres K& ont des émissions légales?

Oui. Les filtres à air de remplacement K&N qui s'installent dans le logement du filtre à air OEM dans votre véhicule ont des émissions légales aux États-Unis.

17. Est-ce que les systèmes d'admission directe ou les assemblages filtres à air RK-series custom de K&N de performance ont des émissions légales aux États-Unis?

Les systèmes d'admission directe de performance sont légales pour l'utilisation de la rue dans la plupart des régions des États-Unis.

En Californie, et dans des régions spécifiques qui ont adopté les règlements sur la qualité de l'air de la Californie, seuls les admissions de performances exemptées CARB sont légales pour l'utilisation de la rue.

Vérifier le catalogue K&N ou le site web pour les affectations de véhicule et le statut CARB spécifique pour chaque véhicule et admission directe.

Informations générales

18. Est-ce qu'un filtre à air K&N peut être fait en usine pour n’importe quelle affectation ?

Avec plus de 6000 numéros de série individuels disponibles, il y a une très bonne chance que K&N a un produit existant pour répondre à vos besoins de filtrage. Dans le cas où nous ne disposons pas d'un filtre à air disponible, vous pouvez regarder dans le K&N Custom Air Filter Program, où nous modifions les pièces existantes pour répondre aux besoins exacts des clients.

19. Mon filtre est venu avec un tube de graisse d'étanchéité. Est-ce vraiment important?

Si un tube de graisse d'étanchéité a été inclus avec votre filtre à air, la graisse doit être utilisée lors de l'installation du filtre pour assurer une bonne étanchéité. Utiliser seulement la graisse d'étanchéité K&N,ou avec de la graisse au lithium comme substitut. Ne pas utiliser de graisse à base de pétrole, car elle peut détériorer le joint d'étanchéité sur votre filtre à air.

20. Est-ce qu'un filtre K&N peut causer le capteur de débit d'air de mon véhicule à défaillir ?

Non. Ceci est une «légende urbaine» et n’a pas été étayée par aucune preuve factuelle. L'huile ne se détache pas d'un filtre à air K&N quand il est en cours d'utilisation, même lorsque plus huilé ou dans des débits d'air extrêmes excédant 1000 CF'M.

Si en quelque sorte l'huile filtre à air K&N prendrait contact avec un capteur de débit d'air, l'huile ne causerait pas le capteur à l'échec. Nous avons volontairement recouverts les capteurs de débit d'air avec notre huile de filtre, et surveillé la sortie des capteurs lorsqu'ils sont installés dans des véhicules conduits tout les jours. Ces capteurs ont continué à fonctionner normalement, même après avoir été pulvérisés et immergés dans l'huile de filtre à air K&N. L'huile de filtre à air K&N ne cause pas de problèmes avec des capteurs de débit d'air. PlusInformations sur le capteur de débit d'air.

21. Est-ce qu' un produit K&N peut causer ma lumière témoin d'anomalie ou de causer le feux de service de s’allumer ?

Il est possible que la lumière témoin d'anomalie peut s'allumer après l'installation d'un filtre à air K&N ou un système d'admission directe de performance. Cela ne signifie pas nécessairement qu'il y ait quelque chose de mauvais avec votre filtre à air ou avec l'admission. Parfois, le débit d’air plus élevé et la restriction faible fournies par le K&N va découvrir un problème mécanique ou électronique existant avec votre véhicule. Dans de rares cas, vous pouvez avoir un produit K&N qui a été fabriqué en dehors de sa tolérance de fabrication, ce qui provoque les capteurs dans votre véhicule de lire les données en dehors de leurs valeurs normales ou attendues. Dans les deux cas, le département garantie K&N peut vous aider à trouver la cause de la lumière témoin d'anomalie et corriger le problème.