Filtre à air K&N pour 2016 Honda Civic est conçu pour augmenter la puissance et le couple

Le filtre à air de remplacement deK&N 33-5045 est conçu pour s'adapter à la boîte à air d'usine.

Le filtre à air de remplacement deK&N 33-5045 est conçu pour s'adapter à la boîte à air d'usine.

Initialement classé comme une sous-compacte, la Honda Civic a été introduite en 1972. Elle était disponible d'abord comme une deux-portes. Cependant, une variante de trois portes à hayon a été mise sur le marché plus tard cette année. Une à hayon à cinq portes et un break à cinq portes ont été ajoutés plus tard.

Un moteur refroidi à l'eau à quatre cylindres de 1,169 cc (71,3 pouces cubes) propulsait la Civic originale, qui comportait également des freins à disque avant, des sièges-baquets inclinables en vinyle et des garnitures de bois simulé sur le tableau de bord.

La sortie de la première Civic a eu lieu juste avant la crise pétrolière de 1973, lorsque les consommateurs réclamaient un véhicule économe en carburant. En outre, le moteur était capable de fonctionner à la fois avec du carburant au plomb et sans plomb et le système de moteur CVCC n'avait pas besoin d'un convertisseur catalytique. Pourtant, la voiture a respecté les normes d'émissions de l'Agence de Protection à l’Environnement de 1975 pour les hydrocarbures et le monoxyde de carbone. Tout cela combiné pour faire de la Civic une voiture très populaire peu de temps après son introduction.

L’an 2015 a marqué le début de la 10ème génération de la Civic. Le modèle 2016 a été dévoilé à la fin Octobre 2015 et comprend un certain nombre de variantes, y compris une berline, une coupé, une à hayon à cinq portes, et des modèles Si aménagé et de Type-R.

Deux moteurs I4 sont disponibles pour alimenter la voiture - un DOHC aspiré naturellement de 2,0 litres qui est couplé soit avec une transmission à 6 vitesses manuelles soit avec une CVT, et un moteur DOHC turbo chargé direct de 1,5 litres livré avec une transmission CVT. Le moteur de 2,0 litres accouplé à la transmission CVT atteint une cote d’estimation EPA d'économie de carburant de 31 mpg dans la ville, 41 mpg sur l'autoroute et 35 mpg combiné.

K & N propose le filtre à air de remplacement 33-5045 conçu et construit spécialement pour la Honda Civic 2016 avec le moteur de 2.0 litres. Le filtre est lavable et réutilisable et durera jusqu'à 50.000 miles avant que le nettoyage soit nécessaire, en fonction des conditions de conduite.

Le filtre comporte un support composé de quatre couches de gaze en coton qui a été traité avec un grade spécial d'huile filtrante qui rend les fils de coton collants pour qu'ils puissent capturer et retenir les contaminants.

Le filtre à air 33-5045 est pré-huilé et prêt à être installé pour l’emploi.

Le filtre à air 33-5045 est pré-huilé et prêt à être installé pour l’emploi.

Les filtres à air deK&N sont conçus pour surpasser aussi bien les filtres à papier jetables que les filtres à mousse. Pour répondre aux normes minimales de filtration, les filtres à air en papier doivent être épais et / ou les fibres doivent être serrées et denses. Pourtant, cela rend le filtre plus restrictif à l'écoulement d'air. De plus, lorsque le filtre à papier s'obstrue avec des contaminants, la pression à l'intérieur diminue alors que la pression atmosphérique à l'extérieur du filtre reste la même. Lorsque la différence de pression devient trop grande, les particules de saleté capturées par le filtre en papier sont forcées à travers le papier en diminuant sa capacité à protéger le moteur. C'est pourquoi un filtre à air conventionnel doit être remplacé environ tous les 10.000 miles.

Les filtres à air en mousse disposent d'une surface plus petite qui restreint l'air et la capacité de rétention de la saleté. Les cellules ouvertes dans la mousse permettent aux contaminants de passer. Lorsque le filtre est sale, des pressions de vide plus élevées faussent les cellules qui forcent la saleté dans le filtre et éventuellement dans votre moteur.

Les particules de saleté capturées dans le filtre à air deK&N ont peu d'effet sur le débit d'air pendant la durée de vie du filtre. Au lieu de cela, des couches de fibres de coton croisées qui sont collantes en raison de l'huile captent les particules et les maintient en suspension. En fait, l'huile s'imprègne dans les particules les faisant partie du média filtrant. Au fur et à mesure que les débris s’accumulent, un flux d'air élevé continue de contourner les particules de poussière capturées sur la surface du coton.

K & N propose également des nettoyants de filtre à air spécialement formulés pour nettoyer le filtre. Cela vous permet de conserver la réutilisation du filtre tant qu'il est correctement nettoyé après 50.000 miles d'utilisation, selon les conditions de conduite. Cela signifie que le filtre à air lavable et réutilisable deK&N peut être le dernier filtre que vous n’ayez jamais acheté.

K & N est si sûr de la qualité de ses filtres à air, qu’il les soutient avec une Garantie limitée de 10 ans / Million de miles.K&N promet que le filtre à air fonctionnera jusqu'à 10 ans ou 1.000.000 de miles sans avoir besoin de remplacement.

Le filtre à air de remplacement deK&N 33-5045 est conçu et construit pour s'adapter aux applications des véhicules suivants:

2017 HONDA CIVIC 2.0L L4 Injection de carburant - Tous les modèles
2016 HONDA CIVIC 2.0L L4 Injection de carburant - Tous les modèles

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